Q: Hvordan løftes næsen af et fly under start? A: Piloten anvender modtryk på åget eller sidestokken, hvilket får elevatoren i halen til at tvinge halen ned, hvilket får næsen til at rejse sig.
Hvad styrer næsen i et fly?
Den vandrette stabilisator forhindrer flyvemaskinens næse i at bevæge sig op og ned (pitch). Den hængslede del på den vandrette stabilisator er elevatoren og er en af de primære flyvekontroller.
Hvordan styrer piloter løft?
Piloten ændrer krængningsvinkel ved at øge løftet på den ene vinge og mindske det på den anden. Dette differentialeløft forårsager rotation omkring den langsgående akse. Ailerons er den primære kontrol af bank. Roret har også en sekundær effekt på bank.
Lander fly næsen først?
Flyene skal først lande på hovedlandingsstellet. Typisk bruges Flap 40 kun på korte landingsbaner og lufthavne med en stejl indflyvningssti. Landingsvægten kan også påvirke flapindstillingerne, hvor tungere vægte kræver en højere tilgang og en øget landingshastighed.
Hvordan trækker piloter vejret i store højder?
For at flyve over 13.000 fod og undgå hypoxi kan piloter bære en iltmaske for at trække vejret fra ilttanke på flyet. På ren ilt i 13.000 fod (≈ 4 km) højde ville hvert åndedrag indbringe omkring 0,82 g ilt. Det er endnu større end mængden i luft ved havoverfladen.
