K: Miten lentokoneen nokka nostetaan lentoonlähdön aikana? V: Ohjaaja käyttää vastapainetta ikeeseen tai sivusauvaan, jolloin pyrstössä oleva hissi pakottaa hännän alas, jolloin nenä nousee.
Mikä ohjaa nenää tasossa?
Vaakasuuntainen stabilointilaite estää lentokoneen nokan liikkumisen ylös ja alas (nousu). Vaakavakaimen saranoitu osa on hissi ja yksi tärkeimmistä lennonohjaimista.
Kuinka lentäjät hallitsevat nostoa?
Lentäjä muuttaa kallistuskulmaa lisäämällä yhden siiven nostoa ja vähentämällä sitä toisessa. Tämä differentiaalinen nosto aiheuttaa pyörimisen pituusakselin ympäri. Siivekkeet ovat pankin ensisijainen ohjaus. Peräsimellä on myös toissijainen vaikutus kalteluun.
Laskeutuvatko lentokoneet nenäänsä ensin?
Koneiden on laskeuduttava ensin päälaskutelineelle. Tyypillisesti Flap 40:tä käytetään vain lyhyillä kiitoradoilla ja lentokentillä, joilla on jyrkkä lähestymisreitti. Laskeutumispaino voi myös vaikuttaa läpän asetuksiin, jolloin raskaammat painot edellyttävät suurempaa lähestymistapaa ja lisääntynyttä laskunopeutta.
Kuinka lentäjät hengittävät korkealla?
Lentääkseen yli 13 000 jalan korkeudessa ja välttääkseen hypoksian lentäjät voivat käyttää happinaamaria hengittääkseen lentokoneen happisäiliöistä. Puhtaalla hapella 13 000 jalan (≈ 4 km) korkeudessa jokainen hengitys toisi noin 0,82 g happea. Se on jopa suurempi määrä kuin ilmassa merenpinnan tasolla.
