Comenzile principale sunt eleronoanele, liftul și cârma, care furnizează forța aerodinamică pentru a face aeronava să urmeze o cale de zbor dorită.
Care sunt cele 4 suprafețe de control dintr-un avion?
Fiecare aeronavă, fie că este un avion, elicopter sau rachetă, este afectată de patru forțe opuse: împingere, ridicare, tragere și greutate (Fig. 1). Suprafețele de control, cum ar fi cârma sau eleroanele, reglează direcția acestor forțe, permițând pilotului să le folosească în cel mai avantajos mod posibil.
Care sunt cele 4 principii ale zborului?
Aceste patru forțe ajută un avion să zboare. Cele patru forțe sunt portanța, împingerea, rezistența și greutatea. În timp ce un frisbee zboară prin aer, liftul îl ține sus.
Care sunt cele 5 suprafețe de control ale unui avion?
Suprafețele de control al zborului sunt dispozitive care permit unui pilot să ajusteze și să controleze altitudinea aeronavei utilizând aerodinamica. Principalele suprafețe de control includ elerone, cârme și ascensoare. Suprafețele de control secundare includ spoilere, clapete, lamele și frâne pneumatice.
Care sunt cele 3 comenzi principale de zbor?
Eleroanele, liftul (sau stabilatorul) și cârma constituie sistemul de control principal și sunt necesare pentru a controla o aeronavă în siguranță în timpul zborului.
Care sunt cele 6 elemente fundamentale ale zborului?
Ridicarea depinde de (1) forma profilului aerodinamic (2) unghiul de atac (3) aria suprafeței expuse curentului de aer (4) pătratul vitezei aerului (5) densitatea aerului. Greutate: greutatea acționează vertical în jos de la centrul de greutate (CG) al avionului.
Care sunt legile zborului?
Cele patru forțe de zbor acționează întotdeauna asupra unei aeronave: tracțiune (în față), tracțiune (în spate), portanță (sus) și greutate (jos). Gestionarea acelor forțe și a reacțiilor lor egale și opuse unele față de alteleeste modul în care un pilot face ca o aeronavă să se elibereze de gravitație, apoi să mențină controlul.
Care sunt cele 5 etape ale zborului?
Fazele generale de zbor sunt împărțite în: faza de planificare, faza de decolare, faza de urcare, faza de croazieră, faza de coborâre, faza de apropiere și faza de rulare.
Care sunt cele 5 faze critice ale zborului?
Fazele critice ale zborului sunt cursa de decolare, traiectoria de zbor la decolare, apropierea finală, aterizarea, inclusiv rulada de aterizare și orice alte faze ale zborului la latitudinea comandantului.
Ce spun piloții la aterizare?
Alpha, Bravo, Charlie, Delta, Echo, Foxtrot, Golf, Hotel, India, Julieta, Kilo, Lima, Mike, Noiembrie, Oscar, Papa, Quebec, Romeo, Sierra, Tango, Uniformă, Victor, Whisky, X -ray, yankee, zulu. Numerele primesc și ele un tratament special.
Care sunt cele 3 axe de zbor?
Indiferent de tipul de aeronavă, există trei axe pe care se poate mișca: stânga și dreapta, înainte și înapoi, sus și jos. În aviație însă, denumirile lor tehnice sunt axa laterală, axa longitudinală și axa verticală.
Ce controlează jugul?
Jugul este „volanul” al avionului. Jugul controlează eleronoanele avionului. În termeni cei mai simpli, acesta permite pilotului să miște avionul „în sus”, „în jos”, „peste stânga” și „peste dreapta”. Răsucirea jugului dintr-o parte în alta controlează rularea și înclinarea.
Ce este o suprafață controlată?
Definiția suprafeței de control: o folie mobilă concepută pentru a schimba atitudinea unei aeronave.
Ce suprafețe de control sunt folosite pentru a rula o aeronavă?
Elerone. Eleroanele sunt suprafețele primare de control al zborului care mișcă aeronava în jurul axei longitudinale. Cu alte cuvinte, mișcarea eleronanelor în zbor determină rularea aeronavei. Eleroanele sunt de obicei amplasate pemarginea de fugă exterioară a fiecăreia dintre aripi.
Cum funcționează suprafețele de control a avioanelor?
Suprafețele mobile de pe aripile și coada unui avion permit unui pilot să manevreze un avion și să-i controleze atitudinea sau orientarea. Aceste suprafețe de control funcționează pe același principiu ca și susținerea unei aripi. Ele creează o diferență de presiune a aerului pentru a produce o forță asupra avionului în direcția dorită.
Ce comenzi rulează într-un avion?
Rol de control al eleroanelor. Pe marginea exterioară din spate a fiecărei aripi, cele două eleronoane se mișcă în direcții opuse, în sus și în jos, scăzând portanța pe o aripă în timp ce o cresc pe cealaltă. Acest lucru face ca avionul să se rotească spre stânga sau spre dreapta.
Care dintre următoarele nu este un control de zbor principal?
DISCUȚIE: Cele trei comenzi principale de zbor ale unui avion sunt eleronoanele, liftul (sau stabilatorul) și cârma. Răspunsul (B) este incorect. Stabilizatorul sau liftul este o suprafață principală de control al zborului.
Ce controlează rotirea într-un avion?
Controale cârmei Viziunea Pe aripioarele verticale, cârma se rotește dintr-o parte în alta, împingând coada în direcția stângă sau dreaptă. Un pilot folosește de obicei cârma împreună cu eleronoanele pentru a întoarce avionul.
Ce face un pilot înainte de decolare?
Înainte de decolare cu orice aeronavă, piloții trebuie să se asigure că aeronava a fost eliberată de către inginerii de întreținere, să completeze inspecții vizuale ale aeronavei, să testeze sistemele de urgență și de siguranță, să configureze GPS-ul și instrumentele, să verifice vremea, traseul și greutatea & echilibru.
Cum știu piloții ruta?
Se bazează pe date precise din satelit, care sunt transmise de la satelit la o stație de la sol la receptorul GPS al avionului. Datele exacte ale locației sunt apoi afișate pe afișajul GPS din cockpit, împreună cuviteza, direcția și distanța față de punctele de referință.
De ce stă pilotul în stânga?
Pentru a evita coliziunile cu aeronavele care se apropie, piloții au adoptat pur și simplu această tradiție și, pentru ca pilotul să evalueze spațiul liber necesar, era necesar ca aceștia să stea în stânga, cel mai aproape de aeronava care se apropie.
Ce combustibil este folosit în aeronave?
Kerosenul de aviație, cunoscut și sub numele de QAV-1, este combustibilul folosit de avioane și elicoptere echipate cu motoare cu turbină, cum ar fi reacție pură, turbopropulsoare sau turboventilatoare. Stabilitatea termică a kerosenului nostru asigură performanța aeronavei.
