P: Jak unosi się nos samolotu podczas startu? Odp.: Pilot stosuje ciśnienie wsteczne na jarzmo lub drążek boczny, powodując, że winda w ogonie zmusza ogon w dół, powodując uniesienie nosa.
Co kontroluje nos w samolocie?
Stabilizator poziomy zapobiega poruszaniu się nosa samolotu w górę iw dół (pochylenie). Zawiasowa część statecznika poziomego to winda i jest jednym z głównych elementów sterowania lotem.
Jak piloci kontrolują windę?
Pilot zmienia kąt przechylenia, zwiększając siłę nośną na jednym skrzydle i zmniejszając na drugim. Ten podnośnik różnicowy powoduje obrót wokół osi wzdłużnej. Lotki to podstawowa kontrola przechyłu. Ster ma również drugorzędny wpływ na przechył.
Czy samoloty lądują jako pierwsze?
Samolot musi najpierw wylądować na głównym podwoziu Zazwyczaj klapa 40 jest używana tylko na krótkich pasach startowych i lotniskach o stromej ścieżce podejścia. Masa do lądowania może również wpływać na ustawienia klap, przy czym większe ciężary wymagają wyższego podejścia i zwiększonej prędkości lądowania.
Jak piloci oddychają na dużych wysokościach?
Aby latać powyżej 13 000 stóp i uniknąć niedotlenienia, piloci mogą nosić maskę tlenową, aby oddychać ze zbiorników z tlenem na pokładzie samolotu. Na czystym tlenie na wysokości 13.000 stóp (≈ 4 km) każdy oddech przyniósłby około 0,82 g tlenu. To nawet więcej niż ilość w powietrzu na poziomie morza.
